Katup masuk merupakan salah satu komponen pompa bahan bakar mekanik yang memiliki fungsi sebagai katup pengatur aliran bahan bakar yang masuk kedalam pompa bahan bakar mekanik.
Akibatnya arus dari ignition switch mengalir melalui choke relay menuju ke masa electric heat coil.
Untuk fuel pump jenis mekanis yang terdapat pada mobil bermesin diesel, biasanya kerja dari pompa ini digerakkan oleh putaran mesin yang disambungkan pada belt.
Periksa kembali bahwa putaran mesin kembali ke kecepatan idle setelah pedal gas ditekan sedikit.
Kemudian pada saat pedal gas ditekan sedikit, maka katup gas akan membuka lebih lebar sehingga aliran bahan bakar dari ruang pelampung tersebut masuk ke ruang bakar selain melalui idle port juga melalui slow port.
Pada pompa injeksi model A hanya memilki satu buah lubang saja yang digunakan sebagai tempat keluar dan masuknya bahan bakar inlet port dan outlet port.
b Karburator arus datar Pada karburator arus datar, arah masuknya campuran udara dan bahan bakar adalah ke samping side draft.
Sistem Tambahan: 8.